Μήκος πίστας: 5.412 μ.
Γύροι: 57
Συνολική απόσταση: 308,238 χλμ.
Ρεκόρ πίστας (σε αγώνα): 1:31.447 (Pedro de la Rosa, McLaren-Mercedes, 2005)
Ιστοσελίδα: www.bahraingp.com.bh
Ταυτότητα:
Το 1995 δημιουργήθηκε μια ξαφνική θέληση στη Μέση Ανατολή να κατασκευαστεί μια πίστα που θα φιλοξενεί ένα γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Η χώρα που τελικά κατάφερε να κλείσει τη συμφωνία με τον Bernie Ecclestone το Σεπτέμβριο του 2002 ήταν το Μπαχρέιν. Η κατασκευή της πίστας στο Sakhir, 40 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά της πρωτεύουσας Manama του μεγαλύτερου νησιού (εκ των 36 συνολικά που αποτελούν το βασίλειο), ξεκίνησε το Νοέμβριο του 2002 και ολοκληρώθηκε το Μάρτιο του 2004, κοστίζοντας 150 εκατομμύρια δολάρια. Σχεδιαστής της είναι ο Γερμανός αρχιτέκτονας Herman Tilke και μπορούν να χρησιμοποιηθούν έξι διαφορετικές χαράξεις ενώ για να δημιουργηθεί το κατάλληλο υπόβαθρο για τη κατασκευή της μέσα στην έρημο χρειάστηκε να μεταφερθούν 12.000 τόνοι πέτρας.
Το πρώτο Grand Prix στο Sakhir διεξήχθη στις 4/4/04 με τον Michael Schumacher να αποτελεί τον πρώτο νικητή στην ιστορία του αγώνα. Πρόκειται για έναν εξαιρετικά απαιτητικό αγώνα και από τους οδηγούς (λόγω των υψηλότατων θερμοκρασιών) και από τα μονοθέσια. Οι κινητήρες λειτουργούν με τέρμα γκάζι κατά το 70% του γύρου, ενώ οι αυξημένες θερμοκρασίες προκαλούν την αύξηση του ορίου στροφών (κατά περίπου 300 σ.α.λ. ανά 10 βαθμούς Κελσίου) όπου οι κινητήρες παράγουν τη μέγιστη ιπποδύναμη. Παλιότερα, κάτι τέτοιο αντιμετωπιζόταν από τους αυλούς εισαγωγής μεταβλητής γεωμετρίας, οι οποίοι ωστόσο έχουν απαγορευτεί, καθιστώντας πιο δύσκολη τη ρύθμιση των κινητήρων έτσι ώστε να παράγουν τα μέγιστα. Επιπλέον, η πιθανότητα εισαγωγής άμμου στον κινητήρα (κάτι που μπορεί να αποβεί καταστροφικό) επιβάλλει τη χρήση φίλτρων αέρα τα οποία ωστόσο μειώνουν κατά τι την απόδοση. Τα φρένα επίσης έχουν πολύ δύσκολη αποστολή, καθώς μετά τον Καναδά, το Μπαχρέιν είναι η πιο φθοροποιός πίστα του Πρωταθλήματος ως προς τα συστήματα πέδησης.
2010
POLE : SEBASTIAN VETTEL 1:54.101
| GP Μπαχρέιν 2010: Αγώνας | |||||||
| Α/Α | Νο | Οδηγός | Ομάδα-Κινητήρας | Γύροι | Χρόνος/Διαφ. | Μ.Ω.Τ. | Θ. Εκ. |
| 1 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 49 | 1:39:20.396 | 186.273 | 3 |
| 2 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 49 | 16.099 | 185.771 | 2 |
| 3 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 49 | 23.182 | 185.551 | 4 |
| 4 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 49 | 38.799 | 185.068 | 1 |
| 5 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 49 | 40.213 | 185.024 | 5 |
| 6 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 49 | 44.163 | 184.903 | 7 |
| 7 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 49 | 45.280 | 184.868 | 8 |
| 8 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 49 | 46.360 | 184.835 | 6 |
| 9 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 49 | 53.008 | 184.631 | 12 |
| 10 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 49 | 1:02.489 | 184.340 | 11 |
| 11 | 11 | Robert Kubica | Renault | 49 | 1:09.093 | 184.138 | 9 |
| 12 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 49 | 1:22.958 | 183.716 | 10 |
| 13 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 49 | 1:32.656 | 183.421 | 18 |
| 14 | 10 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 48 | 1 γύρος | 180.100 | 13 |
| 15 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 47 | 2 γύροι | 178.105 | 21 |
| 16 | 16 | Sebastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 46 | Ηλεκτρικά | 183.124 | 15 |
| 17 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 46 | Υδραυλικά | 175.131 | 20 |
| Εγκαταλείψεις | |||||||
| - | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 28 | Υδραυλικά | 180.993 | 14 |
| - | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 17 | Εγκατάλειψη | 168.120 | 23 |
| - | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 16 | Κιβώτιο | 173.697 | 19 |
| - | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 13 | Ανάρτηση | 179.656 | 17 |
| - | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 11 | Υδραυλικά | 178.824 | 16 |
| - | 25 | Lucas Di Grassi | Virgin-Cosworth | 2 | Υδραυλικά | 165.629 | 22 |
| - | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 1 | Ατύχημα | 141.060 | 24 |
| Ταχύτερος γύρος | |||||||
| - | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 45 | 1:58.287 | ||
2009
| GP Μπαχρέιν: Aποτελέσματα αγώνα | |||||||
| Α/Α | Νο | Οδηγός | Ομάδα-Κινητήρας | Γύροι | Χρόνος/Διαφορά | Μ.Ω.Τ. | Θ. Εκ. |
| 1 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 57 | 1:31:48.182 | 201.456 | 4 |
| 2 | 15 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 57 | 7.187 | 201.194 | 3 |
| 3 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 57 | 9.170 | 201.121 | 1 |
| 4 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 57 | 22.096 | 200.651 | 5 |
| 5 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 57 | 37.779 | 200.084 | 6 |
| 6 | 4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 57 | 42.057 | 199.930 | 10 |
| 7 | 10 | Timo Glock | Toyota | 57 | 42.880 | 199.900 | 2 |
| 8 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 57 | 52.775 | 199.544 | 7 |
| 9 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 57 | 58.198 | 199.350 | 9 |
| 10 | 8 | Nelson Piquet jr. | Renault | 57 | 1:05.149 | 199.101 | 15 |
| 11 | 14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 57 | 1:07.641 | 199.012 | 18 |
| 12 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 57 | 1:17.824 | 198.649 | 11 |
| 13 | 11 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 57 | 1:18.805 | 198.615 | 20 |
| 14 | 3 | Felipe Massa | Ferrari | 56 | 1 γύρος | 197.674 | 8 |
| 15 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 56 | 1 γύρος | 197.428 | 17 |
| 16 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 56 | 1 γύρος | 197.340 | 19 |
| 17 | 12 | Sebastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 56 | 1 γύρος | 197.284 | 16 |
| 18 | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 56 | 1 γύρος | 197.251 | 13 |
| 19 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 56 | 1 γύρος | 197.043 | 14 |
| Εγκαταλείψεις | |||||||
| - | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 48 | Πίεση λαδιού | 196.714 | 12 |
| Ταχύτερος γύρος | |||||||
| - | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 10 | 1:34.556 | ||










